Lieferketten werden komplexer, die Kunden anspruchsvoller (same-day-/same-hour-delivery). Die dadurch erforderlichen Anpassungen betreffen vor allem die City-Logistik. Hier entsteht ein hoher Bedarf an innenstadtnahen Logistikimmobilien, insbesondere in Großstädten mit mehr als 500.000 Einwohnern. Die Branche hat auch für das Jahr 2018 weiterhin hohe Erwartungen mit dynamischen Geschäftsaktivitäten und gleichbleibend hoher Nachfrage. Durch den Flächenmangel rücken auch zunehmend B-Standorte sowie Flächenrecycling in den Fokus.

Die Logistikwirtschaft hat in den letzten Jahren einen Imagewandel vollzogen. Es geht schon lange nicht mehr um einfache Hallen auf der grünen Wiese oder gar um das „Schmuddelkind“ der Immobilienbranche. Dieser Imagewandel zeigt sich insbesondere in der Entwicklung der Nettoanfangsrenditen. Im Jahr 2009 lag diese in der Branche  noch zwischen 7 und 8%, heute nähert sich die Nettoanfangsrendite insbesondere in den deutschen Großstädten der 4%-Marke und nähert sich damit dem Niveau anderer langfristig nutzbarer Gewerbeimmobilien. 

Doch wie kann die Dynamik in der Branche finanziert werden? Mit ihrer „Logistik-Initiative“ nimmt sich die HypoVereinsbank den aktuellen Herausforderungen der Branche an. Hierbei steht der intensive Dialog mit Kunden, Spezialisten der Branche, aber auch wissenschaftlichen Vertretern rund um das Thema Logistikimmobilien im Fokus. Ein Teil der Initiative ist die Kooperation mit Heuer Dialog im Rahmen des  Deutschen Logistikimmobilienkongresses 2018 , dessen Gastgeber die HypoVereinsbank ist. Klares Ziel der Bank ist es hierbei, gemeinsam mit Fachleuten der Branche individuelle Finanzierungslösungen zu entwickeln und nah am Puls der Branche zu agieren.